联邦快递:跨越创新曲线的未来点
图片:奥利弗Holzbauer / Flickr
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联邦快递:跨越创新曲线的未来点

Jessica Twentyman - 2020年8月
面对疫情引发的需求飙升,这家全球快递服务公司已经在其技术路线图上跃进了新的位置。联邦快递负责国际IT业务的高级副总裁尼克•普里(Nik Puri)描述了这在整个危机期间如何帮助客户“快速创造价值”

手表联邦快递的Nik Puri在富士通的ActivateNow 2020旗舰数字活动上说

“2020年,未来为我们抵达,”国际物流与交通巨头联邦快递国际副总裁Nik Puri说。


当然,他指的是对Covid-19大流行的公司的影响。这已将全球需求为销售服务飙升飙升到难以想象的水平,许多消费者和企业现在依靠联邦快递等快递者,以满足在线订单,并保持其生命和运营运行。

与此同时,普里观察到,在“宅在家里”和“保持社交距离”的时代,人们对这些服务应该如何执行的期望明显上升。例如,客户越来越多地寻求对交付时间表如何进展的更大的可见性,同时期望在移交阶段大大减少人与人之间的接触。

普里说:“我们一段时间以来在市场上观察到的趋势突然加速了。”“未来可能提前两到三年到来,我们意识到我们直到2023年才能执行我们的战略。这个策略仍然完好无损,但我们知道我们必须加快步伐;我们必须开始‘蛙跳式发展’。”

联邦快递国际IT高级副总裁尼克·普里说
Nik Puri,联邦快递国际IT高级副总裁图片:Mark Van Den Brink(由FedEx提供)


他对“蛙跳式”这个词的选择很有趣。在商业经济学领域,它指的是初创公司和新兴经济体利用新技术以获得优势的过程,而那些老牌竞争对手被迫通过旧技术的迭代来获得优势。

例如,一些发展中国家采用移动电话的方式,几乎完全跳过了为固定线路安装铜线基础设施的阶段;或者移动支付如何让消费者能够在中国等地区的网上购买商品和服务,在这些地区,信用卡及其基础支付系统的根基远没有那么牢固。

普里的跨越式发展观点是要加快联邦快递的速度,实现通往未来的快车道。该公司已经是该领域的创新领导者,为了更快地实现商业价值,该公司现在正试图跳过之前技术推出计划中的某些阶段。

他直接引用了世界经济论坛(World Economic Forum)和全球管理咨询公司科尔尼(AT Kearney) 2018年的一份报告,该报告是这样说的雷竞技投注:“大多数跨越式发展始于技术和创新方面的差异化(通常是专业化)竞争优势。准备跨越式发展的领导者必须清楚地预见并定义他们将如何培养专注的、持续的技术开发和扩散。”
及时的现代化

普里表示,如果不是因为他和他的团队在2017年至2019年期间花了两年时间对公司内部系统进行大规模现代化改造,为未来的创新奠定了坚实的基础,这一切对联邦快递来说都不可能实现。

这种变化规模与普里职责范围相匹配:从荷兰的办事处,他几乎在欧洲,非洲和亚洲领导了IT活动的各个方面。与此同时,他正朝着该公司持续融合TNT,这是FedEx在2016年为44亿欧元收购的欧洲承运人。

他说,现代化阶段有三个主要的主题。第一种方法是采用“架构驱动的思想”,以帮助消除系统和业务流程中的复杂性。

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联邦快递:“设计大;实现小的图片:联邦快递)


“在我们做的所有与整体架构有关的事情中,我们都想得很大;我们的设计规模很大,但执行规模很小。这里的想法是,你要有一个大的愿景,你要去哪里,你想要在三到五年内。但与此同时,你需要知道,你为未来10到12周设计的东西如何符合更大的愿景。”

“所以你总是在思想中保持所需的最终状态,消除你知道将来会让你失望的任何技术债务。”

在此上下文中,Puri并不是在讨论IT体系结构,而是业务体系结构。“因为什么是IT系统,而是现有业务流程的编码。因此,当你设计一个业务架构时,你需要考虑所有的业务流程,以及你希望它们如何端到端的运行。”
值速度

这个全面现代化的第二部分集中于应用基于面向服务的体系结构的“api优先”策略。这意味着联邦快递的许多底层应用程序已经被分解成组组化的服务——这些代码“块”隔离了特定的功能或业务能力,可以通过应用程序编程接口(api)与其他“块”连接,以组装新的服务或扩大现有服务的范围。

“这帮助我们减少了复杂性和技术债务,但也让我们更快,因为我们可以快速、大规模地重用组件和api,以快速交付业务价值,”他说。

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联邦快递:“连接组件,快速传递商业价值”图片:联邦快递)


最后,普里和他的团队已经摆脱了大量的遗留技术,否则可能会对其跨越野心提出障碍。这包括较旧的专有系统,其中几十年的良好服务,但已准备好退休。

“当它达到更快的情况时,这些可以站在我们的道路中。如果您无法消除遗产遗产的锚点,您将永远不会达到您正在寻找的那种速度,“他说。“至于他们以前托管的应用程序,我们通常将这些迁移到云或混合云设置中的更多现代计算平台。”

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技术加速绝不仅限于普里的国际联邦快递业务。

在美国,联邦快递办公室 - FedEx Express和FedEx地面运输的零售店以及当地的印刷,复印和装订服务 - 已经开始了一种数字化转型,旨在增强其2,200家美国商店的客户体验。雷竞技官方网址在这项努力的中心是一款单一的销售点交易引擎,由富士通市场的Omni频道零售平台驱动。在不同的终点点和设备上实施如此单一的销售系统简化了商店员工执行的事务,释放它们以花费更多时间专注于客户需求。

正如普里所言:“我们与富士通在联邦快递方面的合作,使我们能够在实体和数字领域更有效地竞争。”
回应Covid-19

随着联邦快递国际的大部分IT现代化工作完成,随着Covid-19的规模和影响越来越明显,普里和他的团队为2020年的一些重大飞跃做好了准备。“有了我们所需的现代IT基础,我们能够以惊人的速度达到一些重大里程碑,”他说。

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联邦快递亚太中心,中国广州图片:盖蒂图片社)


联邦快递的首要任务之一是让尽可能多的员工在家办公。随着病毒的传播,从中国开始的努力延伸到意大利,然后蔓延到世界其他地区。普里表示,在短短一周内,近10万名团队成员和合作伙伴就具备了在家工作的全套设备,该公司能够利用自己庞大的物流网络,将计算设备送到需要的地方。他补充说,为了支持这种分散的模式,虚拟专用网络(VPN)的容量在两个周末内增加了三倍。

同时,经修订的流程和相关技术改变以支持非接触式交付,同时在执行管理要求的10天内在联邦快递网络上交付。雷竞技投注这项服务 - 已经向某些北美客户提供 - 允许收件人提前定制与送货工人的互动,要求例如在安全的地方或客户的门口留下包裹。出于显而易见的原因,对这项服务的需求飙升,潜在的消息从典型的“我可能不会回家”,“我宁愿没有与送货司机的风险接触。”

普里表示:“同样,我们的现代系统使我们能够在很短的时间内向更广泛的客户基础推出这款产品,因此我们可以解决他们关于距离远近的真正担忧。”

“我们将继续跨越,因为这是一种有目的的方式,以保持领先于流感大流行——在任何情况下。”

为了让客户更容易看到包裹,并定期更新包裹行程,该公司推出了联邦快递SenseAware身份识别服务。这一服务旨在及时交付高价值包裹,并将改善递送的安全性、安全性和及时性——这是包含救生药品和紧急医疗用品等关键内容的包裹的关键属性。

配备SenseAware ID传感器的封装与传统的包扫描协议一起跟踪数百次数量,这提供了一个前所未有的关于货件位置的实时数据量。普里说:“我们在Senseary软件ID开始我们的旅程开始,但我们现在预测它将是一个更快的,较短的旅程,因为更多的市场现在要求那种可见性。”

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尼克·普里,联邦快递国际IT高级副总裁图片:Mark Van Den Brink(由FedEx提供)


尽管Covid-19可能为这种跨越式发展提供了催化剂,但普里认为,他的团队未来将很好地利用这种新方法。换句话说,该公司对大流行的即时反应的一个重要部分,现在被视为对联邦快递的长期市场差异化发挥了宝贵的作用。

“现在,我们正在优先考虑提供快速价值的工作,并在特定情况下将我们与客户区分开来。但询问我们可以做些什么来满足市场的不断变化的需求,最好是我们可以做的,这是我们的竞争对手的作用 - 这些不是在任何时候重视的问题。我们将继续跨越式跨越,因为在任何情况下都是持久的目的的方式。“

2020年9月首次出版
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